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      山东混凝土拌合站

      混凝土拌合站施工方法及管理措施分析,主要严格控制沥青混合料的拌合、温度及装料等要点,以及沥青混凝土的搅拌和碾压温度,从而保障了整体公路路面的质量及提高施工的进度。

      混凝土拌合站干燥加热系统的施工
      (1)工作开始时应在冷料供给系统停机时先用手动控制方式启动干燥滚筒,点燃燃烧器用小火预热筒体5~10min后再上料,上料时应逐步增加进料量,根据出料口的热料温度逐步加大供油量,直至达到规定的生产量和稳定的温度工况后再转入自动控制方式。
      (2)工作中当冷料系统突然停止供料或发生其他事故应先关闭燃烧器让滚筒继续旋转,引风机继续抽风,待筒体完全冷却后再关机。在工作结束时应以同样的方式逐步关机。
      (3)应经常检查红外线测温器是否清洁,抹去灰尘,保持良好的感应能力。
      (4)当冷料的含水率较高时会发生自动控制系统失控,温度上下振荡,此时应改用手动控制,并检查热料的残余含水率,如过高应降低生产量。
      (5)应定时检查热集料的残余含水量特别是雨天,残余含水量应控制在0.1%以下。
      (6)废气温度不宜过高或过低,一般控制在135~180℃左右,如废气温度居高不下,而集料温度又随之升高,多半是由于冷料含水率太大造成的,应及时降低生产量。
      (7)布袋除尘器内外压力差应保持在一定范围内,压差过大表示布袋已严重堵塞,需及时处理和更换布袋。

      混凝土拌合站集料、矿粉、沥青供料系统的施工
      (1)装载机手应面对料堆没有粗料滚落的一面进行装料,在装料时应将插入料堆的铲斗用动臂使铲斗向上堆聚,然后退后,不要用转动铲斗的方法来挖掘,这样可减少材料的离析。
      (2)对于已发生明显粗料离析的部位,应重新混合后再行装料;装载机手应经常保持各冷料仓满仓,在装载时要防止发生混仓。
      (3)应经常检查冷料的流动情况,避免发生断续供料、涌料的情况。
      (4)给料皮带的速度在标定生产率时应维持在中等转速下工作,调速的范围不可超出最大转速的20~80%。
      (5).矿粉应防止吸潮结块,为此破拱用的压缩空气要经过水分离才可使用,矿粉输送装置中的粉料在工程结束后均应排空。
      pk10计划 (6)在搅拌设备运转之前应先启动导热油炉将沥青罐中的沥青升温至规定温度,并预热沥青供料系统的各个部分,在启动沥青泵时应关闭进油阀,使之空转启动,然后慢慢打开进油阀,逐渐加载。工作结束时应将沥青泵反转若干分钟以便将管道内沥青抽回沥青罐内。

      混凝土拌合站施工方法及管理措施分析,主要严格控制沥青混合料的拌合、温度及装料等要点,以及沥青混凝土的搅拌和碾压温度,从而保障了整体公路路面的质量及提高施工的进度。

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